導熱油可分為礦物型導熱油和合成型導熱油兩大類。石油化工上用熱一般都不超過礦物油的使用溫度極限320℃,當工藝用熱超過320℃時,要求導熱油較高膜溫達到420℃以上,因此只能使用合成油。
1、礦物油型導熱油
礦油型導熱油多為重的石油餾份,具有安全性高,毒性小,原料廣,成本低等特點,但使用溫度也相對較低,高溫熱穩(wěn)定性差,容易發(fā)生氧化裂解,一般需要添加抗yang劑等添加劑制得導熱油。
2、合成型導熱油
合成型導熱油這類導熱油需要通過化學合成制備而成。穩(wěn)定性較好,抗yang化能力強,優(yōu)于礦物型導熱油。同時還具有低毒,低腐蝕性,導熱性好的特點,且凝點低,易于輸送。此類導熱油的使用過程中,建議用惰性氣體密封或隔絕空氣條件下使用,這樣使用壽命可以延長1~2倍。
導熱油具有抗熱裂化和化學氧化的性能,傳熱效率好,散熱快,熱穩(wěn)定性很好。導熱油作為工業(yè)油傳熱介質具有以下特點:在幾乎常壓的條件下,可以獲得很高的操作溫度。即可以大大降低高溫加熱系統(tǒng)的操作壓力和安全要求,提高了系統(tǒng)和設備的可靠性;可以在更寬的溫度范圍內滿足不同溫度加熱、冷卻的工藝需求,或在同一個系統(tǒng)中用同一種導熱油同時實現(xiàn)高溫加熱和低溫冷卻的工藝要求。即可以降低系統(tǒng)和操作的復雜性;省略了水處理系統(tǒng)和設備,提高了系統(tǒng)熱效率,減少了設備和管線的維護工作量。
導熱油氧化的主要表現(xiàn)為酸值升高,使導熱油密度和殘?zhí)吭黾樱W點降低,油的顏色逐漸變深,致使導熱油提前報廢。另外,導熱油系統(tǒng)在開車時沒有很好的進行脫水處理,也會導致水分在系統(tǒng)中與導熱油發(fā)生氧化反應。氧化形成的有機酸還會對系統(tǒng)設備造成腐蝕,嚴重影響導熱油系統(tǒng)的安全運行。
導熱油在60℃以下氧化非常緩慢,60℃以上氧化反應速度逐漸加快,溫度每升高10℃氧化速率約增加一倍。油溫越高,與空氣或具有氧化作用的物質接觸機會越多、時間越長,氧化速度會越快。酸值大小還可以判斷導熱油被氧化的難易程度和嚴重程度。
因此,導熱油的氧化被視為超溫之后的又一大劣化元兇之一。
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